Los boxes de Peugeot Sport en Santa Fé.
Super TC2000 día
domingo: Los cuatro pilotos de Peugeot sumaron
puntos en el Callejero de Santa Fé.
La exigente final
del día domingo puso a prueba al Team
Peugeot Total que cumplió con el objetivo de
sumar con los cuatro pilotos de la estructura.
Mariano Werner y Facundo Chapur siguen entre
los diez primeros del campeonato.
Después de la apretada agenda del sábado, el
trazado callejero de 3.396 mts de extensión
volvió a convertirse en un gran escenario para
una de las citas más especiales que tiene el
Súper TC2000.
El Team Peugeot
Total prácticamente no tuvo descanso y realizó
un trabajo eficiente para que los 408 que alista
técnicamente Ulises Armellini se lucieran en
las calles de la ciudad de Santa Fe.
En la clasificación de la mañana del domingo,
Fabián Yannantuoni y Mariano Werner (quien fue
la referencia en el primer corte) quedaron en
el pelotón de los más rápidos, y fueron sexto
y noveno respectivamente. Facundo Chapur se
ubicó decimotercero y Matías Muñoz Marchesi
decimoséptimo.
Con esas posiciones
de largada, la escuadra francesa comenzó a hacer
un gran trabajo inmediatamente. En la primera
vuelta, Chapur ya había superado a tres autos.
En el giro 4/24, Yannantuoni recibió un golpe
muy fuerte de Milla y por ello perdió algunas
posiciones. Muñoz Marchesi, al igual que durante
el sábado, realizó un gran trabajo y se despegó
rápidamente de la posición 17. La oportunidad
para seguir avanzando se presentó en el segundo
relanzamiento, allí los 408 escalaron casi en
bloque, lo que señalaba un quinto puesto del
entrerriano.
Canapino y Rossi sufrieron diferentes inconvenientes
mientras lideraban la competencia y debieron
abandonar promediando la carrera, mientras tanto,
los de atrás seguían avanzando. En la vuelta
19/24, Yannantuoni reportó una falla y otra
vez perdió varios puestos, situación similar
a la del chaqueño: ambos se retrasaron pero
lograron mantenerse en pista y llegar en la
zona de puntos. Tanto Werner como Chapur tuvieron
un rendimiento parejo más allá de varios roces
y vieron la bandera a cuadros en las posiciones
4 y 5.
Declaraciones:
Mariano Werner – 408 N° 44:
“Pudimos avanzar cinco puestos, eso es bueno
porque sumamos puntos. En ambas clasificaciones,
tanto en la de ayer como en la de hoy, yo cometí
errores y eso nos impidió estar contundentes
en carrera, pero el equipo trabajó muy bien
y pudimos avanzar en las dos; en el caso de
ayer luego del recargo de los diez segundos
y en la de hoy avanzando de manera limpia. Daremos
pelea de acá hasta el final, por supuesto que
nos hubiera gustado llevarnos más puntos para
mantener la punta del campeonato, pero fuimos
protagonistas y eso es importante”.
Facundo Chapur -
408 N° 79:
“Largué muy bien, quedé atrás de Mariano en
la primera vuelta, él se cuidó en la segunda
horquilla, quedé encerrado atrás y me superó
Spataro. Por suerte recuperé la posición rápidamente
y después fui un gran guardaespaldas de Werner.
Cuidé el 408 para las últimas vueltas, pero
un toque con Di Palma cuando lo pasé me desalineó
un poco el auto pero de todas maneras el potencial
estaba. Habíamos hecho una buena estrategia
de carrera, en los últimos giros éramos los
más rápidos en pista pero después Guerrieri
me chocó, me hizo perder terreno con los de
adelante y quedé lejos del pelotón. Después
de un sábado para el olvido, este resultado
en parte es positivo”.
Matías Muñoz Marchesi – 408 N° 21:
“Después de un gran sábado, no pudimos redondear
el domingo. Veníamos haciendo una buena carrera
para terminar dentro de los diez primeros, pero
después del último pace car el auto empezó a
fallar; allí me pasaron varios autos, lo logré
resetear y pude continuar en pista. Me voy con
una buena sensación de todos modos, pero no
dejo de tener un poco de bronca por lo de hoy
porque realmente estábamos para mucho más. El
408 se mostró competitivo a pesar de esa falla
y lo bueno es que venimos completando todas
las carreras, que el auto tiene contundencia,
me da confianza y eso demuestra que el equipo
está haciendo un gran trabajo”.
Fabián Yannantuoni –408 N° 5:
“Fue una carrera dura, en las primeras vueltas
me pegó Milla de atrás, eso hizo que perdiera
unos cuantos puestos y después de mitad de carrera
sentí una falla en el motor. Lo pude resetear
y pude continuar, pero ya había perdido prácticamente
todo. Es una lástima porque era una carrera
en la que estábamos para sumar buenos puntos
y por esos roces más la falla nos vamos prácticamente
con las manos vacías”.
Super TC2000 día
sábado: Matías Muñoz Marchesi se destacó
con el 408.
Luego de una
exigente jornada, el Team Peugeot Total logró
revertir en parte lo que parecía un resultado
adverso. Matías Muñoz Marchesi y Mariano Werner
sumaron puntos en la final nocturna. El domingo
se correrá la segunda competencia.
Una vez más,
la cita tan esperada por los pilotos y el público
amante del Súper TC2000 brindó un espectáculo
para todos los gustos en las calles de la ciudad
santafesina.
El Team Peugeot Total sumó puntos con Matías Muñoz
Marchesi y Mariano Werner. Luego de un retraso
importante en el inicio de la actividad, los 408
de la escuadra francesa tuvieron su primer contacto
con el renovado trazado y a partir de allí se
sacaron las nuevas conclusiones.
Los cuatro autos se mostraron competitivos de
arranque siendo el N° 21 el más contundente
del día: el chaqueño sorteó la Q2 para ubicarse
entre los diez más rápidos por primera vez en
la temporada. Esa tendencia se sostuvo en la
final, ya que fue el mejor representante del
equipo que dirige Ulises Armellini, demostrando
la progresión constante en su adaptación a la
estructura. Matías fue quinto, obteniendo su
mejor performanceen pista.
Mariano Werner fue
protagonista como en cada fecha, pero en el
último corte clasificatorio no pudo redondear
una buena vuelta y por eso partió desde el noveno
cajón. Durante la carrera hizo un gran trabajo
y llegó a estar quinto, pero fue recargado por
no realizar la chicana en una de las vueltas.
Finalmente fue noveno y sumó varias unidades
para mantenerse a tiro en el campeonato.
Después de largar último por la quita de registros
en la Q1, Facundo Chapur comenzó con la remontada
fiel a su estilo. Así lució su león N°79 y cuando
llegó a estar decimoquinto, un roce con la pared
le costó la rotura del neumático delantero izquierdo.
El trabajo en boxes fue eficaz y el cordobés,
de gran capacidad conductiva, vio la bandera
a cuadros en la decimotercera ubicación, pero
fue excluido de la competencia por no respetar
el procedimiento con AS. Por su parte, Fabián
Yannantuoni debió despedirse rápidamente de
la cita nocturna ya que un toque de Spataro
lo puso de costado y chocó de frente con un
paredón, lo que derivó en su abandono.
Declaraciones:
Matías Muñoz Marchesi – 408 N° 21:
“Estuvimos bien durante todo el sábado. Tuvimos
un entrenamiento firme, arrancamos confiados,
no chocamos el auto y eso fue importante. Fue
clave hacer una buena clasificación, más en
esta pista que no te permite el sobrepaso prácticamente.
Pudimos hacer una buena carrera y terminar entre
los cinco a pesar de venir muy al límite por
momentos con los frenos pero intenté no pegarme
para poder redondear un buen resultado, opté
por tranquilizarme y terminar en pista”.
Mariano Werner – 408 N° 44:
“La verdad
es que fue un sábado complicado al final, porque
habíamos empezado bien con los entrenamientos,
de hecho fuimos la referencia en el segundo.
Pero en la final no entiendo porque recibí los
diez segundos de recargo, si fue claro que cuando
corté la chicana lo dejé pasar a Canapino. Además,
Llaver tocó tres veces los “pitufos” y eso significa
la exclusión y no recibió nada. Espero que me
den una respuesta y que me expliquen quécriterio
usan para sancionar una cosa y la otra no. Lo
positivo es que mañana queda todo un día por
delante y se empieza casi de cero, esperamos
sumar más puntos para volvernos de Santa Fe
con la punta del campeonato”.
Facundo Chapur - 408 N° 79:
“Después de largar últimos, empecé a pasar como
a dos autos por vuelta, queda claro que el 408
estaba muy firme y la performance era buena,
pero rocé la pared apenas y se me rompió la
goma. Me quedo un poco triste porque la herramienta
que tenía era impresionante, manejé muy cómodo.
Tuvimos un sábado para el olvido pero por suerte
mañana es otro día y eso es un aliciente, te
da respiro y podemos remontar”.
Fabián Yannantuoni –408 N° 5:
“Es una pena que no hayamos podido tener la
chance de avanzar y terminar en pista. Después
de largar decimocuarto, no pude hacer casi nada
ya que en el primer giro recibí un golpe de
Spataro, eso me desestabilizó y terminé chocando
de frente contra el paredón. Que mañana haya
una nueva posibilidad hace que mantengamos las
esperanzas de terminar el fin de semana con
una buena imagen y sumando puntos importantes”.
|