Punta del Este, Uruguay 21/03/2010 - TC 2000
José María "Pechito" López reafirmó su corona ganando de punta a punta.
Fue en Uruguay, más exactamente en Punta del Este y junto a la Playa Brava que cambió su tranquila fisonomía a lo largo del fin de semana. El piloto del Equipo Petrobras lideró la prueba con su Honda New Civic a lo largo de las 27 vueltas que duró la competencia en el Circuito Callejero de Punta del Este.
La competencia empezó con una incidencia que involucró a Guillermo Ortelli y Néstor Girolami. Por tal roce el Chevrolet Vectra (Chevrolet Elaion) culminó contra un bloque de cemento que lo dejó fuera de competencia y por la misma acción el piloto del Honda Civic del team Equipo Petrobras fue excluido de la competencia. El AS permitió remover la unidad de Ortelli y la velocidad volvió a las calles en el tercer giro. El poleman José María López (Equipo Petrobras) se desentendió de todo problema y detrás suyo Matías Rossi -en una excelente maniobra- doblegó a Facundo Ardusso en la bajada del mar y se ubicó en el segundo lugar del pelotón, también aprovechó Mariano Werner (compañero de Ardusso en el Toyota Team Argentina) y doblegó al joven de Las Parejas. En definitiva el clasificador se reacomodó con López y detrás el tandem Rossi, Ardusso y Werner al cual lograron acoplarse Mariano Altuna (Equipo Petrobras), Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) y Santiago Ventana (Equipo Petrobras). Los intentos por sobrepasos le quitaron presión a Pechito López que aprovechó para superarse a si mismo, mejorando sus parciales y tomando una ventaja de más de ocho segundos cuando la vuelta quince era solo un recuerdo. Pero carreras son carreras y esa diferencia desapareció como por arte de magia, en realidad por arte de la aparición del AS que permitió remover el Peugeot 307 de Matías Muñoz Marchesi que dañó su lateral izquierdo contra un bloque. También la neutralización fue desfavorable para Norberto Fontana (Ford YPF), que marcaba record de vuelta en cada paso por la línea de cronometraje. En ese entonces el noveno lugar era de su propiedad, bien ganado tras haber partido desde el 22do lugar. Pero luego una penalización de 30 segundos por superar autos con AS lo relegó al 19no lugar final.
La bandera verde flameó solo por pocos segundos ya que en la chicana un semitrompo de Juan Ignacio Cáceres (Escudería Rio de La Plata) obligó también al abandono de Emmanuel Moriatis (Scuderia Fiat) y Juan Manuel Silva (Renault LoJack Team). El Auto de Seguridad liberó la pista en el 22do giro. Allí todo se encaminó por las calles estenias, pero una aplanadora las recorrió y no dejó chance alguna de victoria a quienes lo precedían. Debido a los incidentes en pista, la competencia culminó en el 27mo giro al cumplirse el tiempo máximo de 50 minutos. Finalmente López se sintió “muy feliz por la victoria, por el trabajo del equipo que me entregó un gran auto armado en tiempo record. Le debo mucho a Vichín (Victor Rosso) que es un gran profesional y que me supo acompañar en mi carrera deportiva, hizo todo lo posible para que yo esté en la Fórmula 1 y hoy por hoy me entrega grandes vehículos para poder lograr grandes objetivos en TC2000”. Su escolta Matías Rossi demostró la alegría de estar en el podio cuando hacía “seis días no sabía si corría, y después tenía temor por saber como respondería físicamente ante la exigencia de correr en un callejero. Por suerte estuve y sobre un gran auto que me permitió hacer una maniobra como la que hice con Ardusso, fue muy exigida pero ya la había estudiado dos vueltas antes, fue muy buena y me permitió quedar segundo y en el relanzamiento medirme con López. A nuestro auto aún le falta un poco”. El tercero del podio, Mariano Werner, destacó lo importancia “de sumar puntos en un circuito callejero los cuales nunca me fueron favorables. Quería hacer una buena carrera y creo que lo logré, estar en el podio es más que importante para empezar el año. Le agradezco a Ardusso el haberme respetado en la maniobra de superación, luego no quise ir en busca de Rossi por que era muy arriesgado intentar ganar una posición en este trazado”. Las restantes posiciones puntuables las ocuparon: Facundo Ardusso (Toyota Team Argentina), Mariano Altuna (Equipo Petrobras), Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), Santiago Ventana (Equipo Petrobras), Gabriel Ponce de León, Martín Basso (ambos del team Ford YPF) y Fabián Yannantuoni (Vittal DTA). Con los puntos especiales que otorga la competencia disputada en el trazado callejero, José María López lidera el torneo con 27 unidades, seguido por Matías Rossi (20 pts), Mariano Werner (15), Facundo Ardusso (12) y Mariano Altuna (10). La segunda etapa del presente campeonato de TC2000 será el 11 de Abril en el autódromo “Jorge Ángel Pena” ubicado en la ciudad de San Martín (Mendoza).
Final TC 2000 - Punta del Este
1 José María López Equipo Petrobras 27 00:51:01.366
2 Matías Rossi Renault Lo Jack Team 27 00:51:04.061 00:00:02.695
3 Mariano Werner Toyota Team Argentina 27 00:51:05.299 00:00:03.933
4 Facundo Ardusso Toyota Team Argentina 27 00:51:06.314 00:00:04.948
5 Mariano Altuna Equipo Petrobras 27 00:51:07.277 00:00:05.911
6 Christian Ledesma Chevrolet Elaion 27 00:51:08.667 00:00:07.301
7 Santiago Ventana Equipo Petrobras 27 00:51:11.608 00:00:10.242
8 Gabriel P. de León Ford-YPF 27 00:51:11.823 00:00:10.457
9 Martín Basso Ford-YPF 27 00:51:12.674 00:00:11.308
10 Fabián Yannantuoni Vital DTA 27 00:51:14.689 00:00:13.323
11 Francisco Troncoso Toyota Team Argentina 27 00:51:15.242 00:00:13.876
12 Juan Cruz Alvarez Peugeot Cobra Team 27 00:51:26.606 00:00:25.240
13 Emiliano Spataro Chevrolet Elaion 27 00:51:26.922 00:00:25.556
14 Bernardo Llaver Toyota Team Argentina 27 00:51:27.396 00:00:26.030
15 Franco Coscia Vital DTA 27 00:51:28.038 00:00:26.672
16 Leandro Carducci Scudería Fiat 27 00:51:28.838 00:00:27.472
17 Franco Berardi Escudería Río de la Plata 27 00:51:29.141 00:00:27.775
18 Luis José Di Palma Chevrolet Elaion 27 00:51:29.471 00:00:28.105
19 Norberto Fontana Ford-YPF 27 00:51:42.448 00:00:41.082
20 Marcelo Julián J M Motorsport 26 00:51:59.094 00:51:59.094
21 Emanuel Moriatis Scudería Fiat 20 00:40:50.292 00:40:50.292
22 Juan Manuel Silva Renault Lo Jack Team 19 00:37:34.852 00:37:34.852
23 Matías Muñoz Marchesi Vital DTA 15 00:29:01.719 00:29:01.719
24 Daniel Belli Lanus Motorsport 4 00:12:03.091 00:12:03.091
25 Leonel Pernía Equipo Petrobras 3 00:10:18.674 00:10:18.674
26 Ezequiel Bosio Scudería Fiat 0 00:00:00.000 00:00:00.000
27 Peugeot Cobra Team 0 00:00:00.000 00:00:00.000
28 Javier Manta Riva Racing 0 00:00:00.000 00:00:00.000
29 Guillermo Ortelli Chevrolet Elaion 0 00:00:00.000 00:00:00.000
30 Rubén Salerno J M Motorsport 0 00:00:00.000 00:00:00.000
Record Auto 1 Tiempo: 1m29s288 Vuelta: 22
Promedio: 137,084 km/h
Excluido Auto Nº 4 por maniobra peligrosa al auto Nº11
Excluido Auto Nº24 por reingresar a pista en forma peligrosa
Auto Nº 7 recargado con 30 seg por sobrepaso con AS.