El piloto de Ferrari se benefició por el gran accidente de Mark Webber bajo la lluvia y la rotura de motor de Sebastian Vettel en las últimas vueltas, el español quedó como líder del Campeonato del Mundo.
Segundo Lewis Hamilton, el único que realmente tenía ganas de correr hoy, y se metió de lleno de nuevo en la lucha por el título. Tercero Felipe Massa y Michael Schumacher se ubicó cuatro.
Los dos Red Bull, que largaron en punta se complicaron en el Campeonato.
Las previsiones de lluvia se cumplieron y con mucha agua en pista los directores de la prueba decidieron que se largara detrás del coche de seguridad, el cual estuvo en pista hasta que se paró la carrera con bandera roja al completar la tercera vuelta. El principal problema del nuevo circuito de Corea fue que no era capaz de drenar el agua, la visibilidad de los pilotos era prácticamente nula y la situación no mejoraba nada con el paso de las vueltas. No había que haber corrido aquí esta temporada. Una hora hemos tenido que esperar con los monoplazas parados en la parrilla hasta que Charlie Whiting, director de carrera de la FIA, decidió reanudar la carrera, de nuevo, tras el Safety Car. Bern Maylander estuvo en pista hasta la vuelta 17, mientras que Hamilton pedía insistentemente por radio que se les dejase correr de una vez y Webber y Vettel decían que las condiciones todavía eran muy malas.
Así entonces podemos decir que la carrera no empezó hasta la vuelta 18. Un giro después, Mark Webber pisaba elpasto artificial de una de las curvas del trazado, haciendo un trompo y chocando contra el muro llevandose a Nico Rosberg por delante, quien estaba haciendo un carrerrón. Además hubo otros siete abandonos: Trulli perdía su alerón delantero cuando luchaba por la posición; Di Grassi cometía un error y acababa contra el muro; Buemi perdía el control de su monoplaza y se llevaba por delante a Timo Glock; Petrov se estrellaba contra el muro de entrada a boxes; Sebastian Vettel rompía su motor cuando lideraba la carrera presionado por Alonso; y Adrian Sutil chocaba con Kamui Kobayashi en la primera curva, tras una carrera para olvidar del alemán. Con tantos contratiempos parecía que no iba a ser posible completar las 55 vueltas previstas y que tendría que aplicarse el límite de dos horas, pero finalmente sí ha dado tiempo de hacer los 309,155 km planeados.
Robert Kubica se ubicó en quinta posición, la zona de puntos la completaron el Force India de Liuzzi, los dos Williams y los dos Sauber, con Kobayashi de nuevo por delante de Heidfeld. Jaime Alguersuari se ha vuelto a quedar a las puertas de los puntos y se mostraba muy decepcionado al bajarse desu auto. El mejor de los equipos nuevos ha vuelto a ser Heikki Kovalainen con el Lotus, 13º, justo por delante de los dos Hispania, que han logrado cruzar la línea de meta y casi se aseguran la décimoprimera plaza del Mundial de Constructores.
Sólo dos de los cinco candidatos al título han logrado puntuar en Corea, pero nos vamos a Brasil con los cinco todavía con posibilidades. El que peor lo tiene es Jenson Button, al que un trompo y una mala estrategia le ha hecho terminar 12º.
Fernando Alonso podría ser ya Campeón del Mundo en Interlagos si gana la carrera y Webber es 5º, sin importar lo que hagan el resto.